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车务新闻

电子车牌的意义(下)

发表日期:2020-12-11 15:22    来源:www.zlykqyx.com    作者:京牌价格

  车辆出行者可以据此进行适时、动态、自主地变更出行路线,及时避开拥堵路段,以减少道路拥堵的形成,从而起到交通分流的作用,即进行自主性诱导,使交通流能合理地分布到交通路网中,能够以最有效的方式解决交通拥堵问题。

  电子车牌与交通感应网协同环境下适时的感知道路交通状态,可以实现对路况信息的动态实时发布,并进行交通拥堵预警,从而减少拥堵的形成,

  保证城市道路实时畅通,实现交通网络流的合理分配,使整个交通网络中道路资源利用率达到最优,这也在一定程度上挖掘了现有交通网络和道路的通行能力,真正达到智能化交通管理和控制的目的。

  它可以为交通管理者及时决策提供交通信息方面的支持,可以为交通管理者解决车辆盗抢、走私、假套牌、非法营运、违章未缴罚款、车辆报废、逾期未年检、未缴纳养路费、未缴纳车船使用税、未买强制第三者责任险等一系列问题提供数据支撑。

  另外,交通信息采集、传输、分析、发布、诱导、控制和指挥等均可以同步进行,为城市交通管理和出行等提供数据化和可视化的依据,为缓解拥堵提供辅助决策,实现交通网络最优化控制和“人-车路-城市”的和谐统-当前已经进入大数据时代,针对交通领域的大数据中心和相关实验室也正处于建设阶段,未来的交通大数据可以为解决交通管理、交通规划、交通设计、交通控制、交通出行以及社会应用等现实问题,提供更为宽广、深入和实用的手段。

  目前所汇集的机动车出行数据,基本来自移动通信数据、IC卡数据等领域,机动车从哪里来、经由哪里、到哪里去的数据来源微乎其微。

  严格来说,还只能属于“大样本数据”模式,并不能体现出实际交通领域中全面、实时、可靠和动态的交通信息。未来形成的电子车牌与交通感应网协同环境,是交通大数据多维观测体系结构中较为重要的一部分,

  会形成海量的机动车出行大数据,是未来实现“感知交通”的一种模式,是交通一体化、协同化和智能化的体现。

  一些专家预测,电子车牌与交通感应网协同环境的应用可以使交通拥堵减少约60%,使现有道路网的通行能力提高2-3倍。

  未来电子车牌系统的推广实施以及交通感应网协同环境的形成,在具有重要社会价值的同时,必然会促进通信、电子和信息等相关领域的技术在交通领域产生新的应用,从而带动这些行业和产业的发展,所以具有可观的经济远景。

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