本文目录一览:
- 1、中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
- 2、中国品牌5月销量出炉,销量集体破10万辆,压力给到合资车
- 3、5月汽车厂商销量排名出炉,日系普遍回暖,比亚迪依旧第一
- 4、本田、日产、长城等,5月销量明显回暖,传统车企自救成功?
中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
数据显示,长安系中国品牌5月销量超133万辆,位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是,长安5月份海外出口量达92万辆,自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关,达92万辆。
一汽丰田许久不见,5月终于挤进销量前十了,以约7万辆销量排在第八,同比也难得增长了14%。
依旧稳扎稳打,奇瑞汽车5月销量11万辆,同比增长63%。1-5月,奇瑞累计销量已经超过56万辆。根据奇瑞汽车此前公布的品牌销量数据显示,奇瑞汽车三大乘用车品牌,均实现了较大幅度的增长。
埃安发布5月销量数据,5月销量达45003辆,再创新高,同比增长114%,在年初经历了短暂休整期后,广汽埃安再度稳居国产新能源品牌第二,展现出强大的实力。
-5月份销量90774辆,同比增长93%。
而且单月超19万辆,这应该是奇瑞今年为止最高月销量,也再次领先吉利(120053辆)、长城(101020辆),不少网友评价称,“自主一哥”要回来了。
中国品牌5月销量出炉,销量集体破10万辆,压力给到合资车
1、如今销量稳居国内汽车市场第一的位置,5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。自主品牌中除了比亚迪之外,同样不可忽略的一家车企是长城汽车。
2、近日,乘联会公布了5月车市销量。整体零售为172万辆,同比增长26%,环比增长3%;1-5月累计零售为762万辆,同比增长2%。同比增长幅度较大,必在情理之中,回忆下去年上半年的车市窘境就明白了。
3、月份,奇瑞控股集团销售汽车139172辆,同比增长63%,连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份,奇瑞集团累计销售汽车596220辆,同比增长61%。
5月汽车厂商销量排名出炉,日系普遍回暖,比亚迪依旧第一
1、此外上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车以及东风日产占据了第六到第十位。其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆,同比大涨26%。
2、NO长安汽车:5月销量109710辆 长安汽车排名第三,5月份销量达到了109710辆,同比增长50.9%,环比增长3%,整体表现同样不俗。除了CS75PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS、逸动系列等传统燃油车之外,还推出了新车逸达。
3、轿车榜单:宏光MINI高居榜首,月度销量29169辆,日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位,从轿车前15名看,德系占7席、日系占5席、自主占3席。
4、月燃油车销量TOP50 在5月燃油车销量榜单中,除轩逸继续一骑绝尘外,2-9名的排名相比4月全部发生了变化。
本田、日产、长城等,5月销量明显回暖,传统车企自救成功?
喵哥继续带大家看看海外品牌,本田中国公布的5月份成绩单显示,终端销量为101321辆,同期比为117%,在自主新能源车企的围剿下取得这个成绩实属不错了。而在今年1-5月,本田中国的累计销量已经有416558辆。
另外值得关注的是,销量稳定的日系中型车双杰之一的本田雅阁,在5月仅售出了17万台(11,783台),跌出了前十。这可能与十一代雅阁在5月20日才上市,导致潜在消费者观望有关。并不能直接下结论说雅阁不行了。
事实上,6月2日中汽协就发布了一份重点企业销量快报表示,5月国内汽车市场(含商用车)批发销量预计完成216万辆,环比增长2%,同比增长17%。继4月结束连续21个月的下滑之后,实现难得一见的两位数增长。
月车市小幅回暖,但恢复速度不尽如人意。 文/《汽车人》齐策 6月8日和9日,乘联会、中汽协分别发布了5月份汽车产销数据。两者在5月及1-5月市场调性上,基本取得了一致——即市场小幅回暖,但恢复速度并不尽如人意。